Amb el desenvolupament de la societat, els automòbils són cada cop més habituals. Els materials polímers ignífugs-actuals utilitzats a les peces d'automòbils són principalment taulers de plàstic ABS que són respectuosos amb el medi ambient, molt eficients i tenen excel·lents propietats de processament mecànic i propietats mecàniques.
1. El mecanisme de combustió i el mecanisme ignífug del tauler de plàstic ABS.
(1). Mecanisme de combustió.
La temperatura, el material combustible i l'oxigen són els tres elements del foc.
Després que la temperatura augmenta fins a un cert valor, el tauler de plàstic ABS es descompon en compostos d'alta molecularitat mitjançant la calor i després continua descomposant-se en compostos de baix molecular. Aquests compostos de baix pes-molecular- són substàncies combustibles volàtils que s'acumulen a una certa concentració a l'aire i després es cremen. L'alliberament de calor de combustió afavoreix encara més la descomposició de la placa de plàstic ABS. La combustió de la placa de plàstic ABS es divideix en dos processos: la descomposició de l'oxigen tèrmic i la combustió.
(2) Mecanisme ignífug.
El mecanisme de combustió de la placa de plàstic ABS mostra que es pot aconseguir un retard de flama mitigant o prevenint un o més factors. El mecanisme ignífug dels materials polímers es divideix generalment en tres categories: retardant de flama en fase gasosa, retardant de flama en fase condensada i retardant de flama interromput per l'intercanvi de calor.
2. El tauler de plàstic ABS s'utilitza en peces d'automòbil.
El tauler de plàstic ABS és el material de polímer més utilitzat per a electrodomèstics a tot el món. Al voltant del 80% del consum de plaques de plàstic ABS a la Xina s'utilitza per produir electrodomèstics. El tauler de plàstic ABS és un material típic adequat per a la pintura d'automòbils a causa de la seva forta durabilitat del recobriment superficial de plàstic i la seva resistència a la corrosió. També s'utilitza en la producció de peces d'automòbil. La resina ABS conté només tres elements c, h, o i té retard de flama, per la qual cosa té poca estabilitat. El procés d'encesa també genera gasos olorosos i partícules de fum negre, i hi ha perills de seguretat en utilitzar-lo directament per a peces del vehicle. Per tant, abans del seu ús s'ha de modificar per al tractament de resistència a la flama i resistència a la calor.
L'eficiència del retardant de flama halògens és alta, dels quals l'efecte retardant de flama del brom és millor que la pressió ambiental del sistema de clor. Tot i així, els retardants de flama de brom es basen en els dos avantatges principals d'un efecte retardant de flama excepcionalment especial i d'un cost barat. En relació amb alguns dels estrictes estàndards ignífugs en el camp i els materials ignífugs, els retardants de flama de brom són més destacats en aproximadament el 70% dels productes electrònics per a retardants de flama de brom, dels quals el decabromodifenil etan s'utilitza principalment per a ABS retardant de flama. Tanmateix, amb la popularitat dels retardants de flama de classe de nitrogen d'àcid fosfòric per a taulers de plàstic ABS també criden l'atenció amb la popularitat d'halògens-sense halògens-.
La barreja d'ABS i policarbonat (PC) per fondre per obtenir material compost PC/ABS té els avantatges tant de l'ABS com del PC, la temperatura i l'estabilitat de deflexió de calor elevada i el rendiment de processament millorat. L'aliatge de PC/ABS, actualment l'aliatge de resina més produït i de més ràpid-creixement, es pot utilitzar en quadres d'instruments d'automòbils, paquets de bateries, carrosseries d'automòbils i altres peces. La resina de PC és un material ignífug auto-extingut que UL94 és de nivell V2. Tot i així, la resistència a la flama disminueix quan es barreja amb ABS, per la qual cosa s'ha de modificar per a la resistència a la flama abans d'utilitzar-se en peces d'automòbil. Actualment, les modificacions de retardants de flama d'aliatge PC / ABS que s'utilitzen habitualment en retardants de flama són retardants de flama halògens, retardants de flama de fòsfor, retardants de flama nano, etc.
3. L'objectiu de la investigació és el desenvolupament futur de taulers de plàstic ABS ignífugs-per a peces d'automòbil.
(1) Investigació teòrica sobre taulers de plàstic ABS retardants de flama per a peces d'automòbil.
Els investigadors haurien d'aplicar els mètodes, mecanismes i estàndards de la investigació ignífuga del tauler de plàstic ABS per estudiar les propietats ignífugues dels materials polímers d'automòbil segons les característiques de les aplicacions de peces d'automòbil i explorar com millorar les propietats ignífugues del tauler de plàstic ABS per a peces d'automòbil.
(2) Desenvolupament de retardants de flama per a plaques de plàstic ABS d'alt rendiment-.
L'enfocament de la investigació sobre els retardants de flama d'alt rendiment-desplaçarà cap al desenvolupament de tecnologia ignífuga d'eficiència composada, retardant de flama-sense halògens, retardant de flama intumescent, tecnologia ultra-fina, nano-, tecnologia eficient de modificació química de superfícies i tecnologia multi-funcional.
(3) Modificació i optimització del tauler de plàstic ABS per a peces d'automòbil.
En l'actualitat, el món dels plàstics modificats encara té un llindar tècnic elevat, no només la resistència, la duresa, la tenacitat i altres requisits bàsics continuen millorant, en les propietats elèctriques, el rendiment de salut i seguretat, així com el rendiment respectuós amb el medi ambient i altres aspectes també continuen proposant nous requisits, les peces d'automòbils amb placa de plàstic ABS també en el rendiment d'alta{0}}final, funcional, retardant{1}} no és suficient per millorar el rendiment global de peces d'automòbil amb polímers retardants de flama, la necessitat de millorar cada rendiment especial.
