El Grup Polyplastics, Japó, ha introduït una nova resina de poliuretà tereftalat (PBT) que proporciona una excel·lent resistència al crack d'estrès alcalí per a una sèrie d'aplicacions automotrius. El nou grau, Duranex 532AR, també presenta una notable hidròlisi i resistència al xoc tèrmic i el rendiment elèctric dels components del xassís i el compartiment del motor.
Duranex 532AR, un producte de Polyplastics ha aconseguit reduir amb èxit el risc d'esquerdes en articles modelats evitant que l'àlcali penetri a l'interior de la resina, impartint així una duresa que ajuda a generar menys estrès. Aquesta alcalina pot sorgir a causa de la formació d'òxid en peces metàl·liques. Quan es tracta amb una fórmula resistent a la hidròlisi, Duranex 532AR té una major durabilitat que els materials estàndard.
Segons la recent prova, s'observa que quan els espècimens estan immersos en àlcali, el craqueig es produeix en dues hores en el material estàndard Duranex 3300 i en Duranex 531HS resistent a l'hidròlisi i la resistència a la calor. A diferència d'això, no es produeix cap craqueig d'estrès a Duranex 532AR encara que estigui immers per fins a 200 hores.
El canvi sobtat de la temperatura pot provocar problemes de fractura per impacte tèrmic en components elèctrics i sensors, que estan inserits en forma de metall instal·lats prop del motor. Aquest fenomen es produeix a causa d'una diferència en els coeficients d'expansió lineal del metall i la resina que difereixen aproximadament per un factor de 10. Duranex 532AR té una resistència de xoc tèrmic notable i és capaç de resistir aquests ambients durs.
Les peces instal·lades a la secció del xassís i a les zones inferiors dels vehicles que es poden esquitxar per aigua i fang, i que es posen en contacte amb productes químics com ara fosa de neu, tenen una combinació d'alta fiabilitat i llarga vida, fins i tot en entorns durs, quan són de Duranex 532AR.
