HIPS (poliestirè d'alt impacte) és un plàstic comú de baix-cost amb avantatges fàcils d'emmotllar. No obstant això, ho ésno és un material qualificat per a components interiors d'autobús. Els interiors dels autobusos requereixen una estricta resistència al foc, resistència a la calor, resistència a la intempèrie i estabilitat estructural per complir els estàndards de seguretat globals i les condicions de servei a llarg termini-. Per a la fabricació d'autobusos comercials, l'ABS, PC/ABS i el PVC/ABS són les alternatives fiables i preferides de la indústria-en lloc de HIPS.
HIPS té defectes de rendiment inherents que el fan inadequat per a aplicacions interiors d'autobús. En primer lloc, el seu rendiment contra el foc no compleix les normes de seguretat dels autobusos. L'HIPS estàndard només aconsegueix una qualificació ignífuga HB, que no pot complir els estàndards obligatoris de seguretat contra incendis a l'interior de l'autobús. Produeix fum intens i degoteig fos mentre es crema, cosa que comporta greus perills ocults per a la seguretat dels passatgers.
Pel que fa a l'adaptabilitat ambiental, HIPS també mostra deficiències evidents. La seva temperatura de desviació de calor és de només 70-80 graus. En entorns d'alta-temperatura causats per una forta exposició a la llum solar dins d'autobusos tancats, les peces HIPS són propenses a suavitzar-se, deformar-se i deformar-se, perjudicant l'aspecte interior general i l'estanquitat del conjunt. A més, HIPS té poca resistència als raigs UV i tenacitat a baixa-temperatura. L'exposició a la llum-a llarg termini provocarà un color groguenc i fragilitat, mentre que les baixes temperatures i la vibració de conducció provoquen fàcilment esquerdes. Fins i tot després de la modificació, la seva durabilitat i estabilitat completes no poden complir els-requisits de funcionament a llarg termini dels autobusos comercials.
En comparació amb HIPS, tres -materials plàstics d'alt rendiment s'ajusten perfectament a les necessitats de fabricació d'interiors d'autobús i s'han convertit en opcions principals a la indústria global.
ABSés el material bàsic i més pràctic de l'interior de l'autobús. Equilibra la rigidesa i la duresa amb una textura superficial exquisida, donant suport a diversos tractaments superficials com ara l'acabat de la textura i la polvorització. Després d'una modificació professional del retard de flama-, compleix completament els estàndards de seguretat internacionals. S'utilitza àmpliament en panells de sostre d'autobús, panells de paret lateral, cobertes d'inspecció i altres peces interiors convencionals amb un rendiment de costos estable.
Aliatge PC/ABScombina la resistència a les altes temperatures i la resistència a l'impacte del PC amb l'excel·lent processabilitat de l'ABS. Compta amb una resistència a l'envelliment excepcional i una adaptabilitat extrema a la intempèrie, resistint la deformació i l'esquerdament a alta temperatura, baixa temperatura i vibracions freqüents. És l'opció òptima per a peces principals de-càrrega elevada, com ara taulers d'autobús, conjunts de sortida d'aire i guarnicions de portes.
Aliatge PVC/ABSdestaca per la seva superior retardant de flama i baixa densitat de fum. Té una excel·lent resistència al desgast, resistència a les taques i resistència a l'envelliment, i no requereix cap modificació complexa per assolir les especificacions de seguretat contra incendis de l'autobús. S'aplica habitualment a paquets suaus interiors d'autobús, tires decoratives i panells de revestiment de paret, garantint una major seguretat i una millor experiència tàctil.
En resum, els defectes inherents de HIPS en la resistència al foc, la resistència a la calor i la durabilitat determinen que no és adequat per a la producció d'interiors d'autobús. Els fabricants d'autobusos i els proveïdors d'assistència haurien de prioritzar els materials ABS, PC/ABS i PVC/ABS de qualitat-professional. Aquestes alternatives garanteixen eficaçment la seguretat del vehicle, la qualitat estable del producte i la vida útil més llarga, que és la solució fiable per a la fabricació d'interiors d'autobusos comercials.
